创业公司如何在激烈竞争中生存？专注或是不二法门

10月17日，Momenta对外公布完成新一轮融资。本轮战略投资者包括腾讯等多家机构，国资背景投资者包括招商局创投、上海国资经营公司旗下国鑫资本、苏州元禾资本以及建银国际，既有股东蔚来资本、高达资本等持续加持。

Momenta曾在去年公布由蔚来资本等多机构投资的B1轮融资，以及由凯辉创新基金领投的B2轮融资。

在更早之前， Momenta完成顺为资本领投的A轮融资，以及由蓝湖资本领投，创新工场和真格基金跟投的天使轮融资。

目前Momenta累计完成融资超过2亿美金，估值超过10亿美金，为国内自动驾驶行业估值最高的创业公司。 

☝点评

面对自动驾驶技术期许的新大陆，各路玩家正紧锣密鼓地造船只、备弹药。自动驾驶的浪潮终将到来似乎已不容置疑，但在预言面前，玩家们心事各异：

有害怕被颠覆、决心主动拥抱潮水的传统造车企业，如通用、福特、大众、戴姆勒、宝马；

有谋划向AI领域转型、顺势向传统制造业进军的互联网企业，如谷歌、百度；

有打算顺流而下分一杯羹、占据更高地形的出行公司，如Uber、滴滴；

当然，也不少了一群想借潮水揭竿而起、改变世界的创业公司。

出身不同，自动驾驶领域内各个玩家的打法也迥异。传统车企和互联网公司都是有钱、有技术的“主儿”，互相不愿沦为只是给对方打工的供应商，长时间内肯定会持续争夺主导权。

创业公司要在竞争激烈的市场空间中生存下来，野心不能太大，如果既想造车、又想做系统，很难赢过大玩家。先在细分场景或单个产品上立足，可能是不错的战略。

Momenta也许正是靠这种生存之道，成为国内自动驾驶领域第一只独角兽：不造车，先做可以卖给车企的自动驾驶解决方案，当供应商。

另一个关键战略是创新地解决自动驾驶的核心安全问题：采用“影子测试”模式训练大脑，即比较自动驾驶大脑的预测与司机的真实驾驶行为，找出AI的问题，加以改进。

目前来看，Momenta不贪图大而全、有的放矢的战略为其找到了发展空间。