设计仿真 | Adams Car 系列讲座三：车辆操纵稳定性分析

汽车主动安全性是构筑行驶安全的第一道防线，而汽车的操纵稳定性是汽车主动安全性的重要评价指标，如何保证汽车操纵稳定性从而提升安全性一直是行业需要研究且不断突破的问题。

Adams car作为专业的车辆设计分析软件，是如何对汽车操纵稳定性进行研究分析的呢？本期海克斯康直播讲堂请到了Adams技术专家赵丛琳讲师为大家带来Adams Car系列讲座三：车辆操纵稳定性分析，从整车操纵稳定性分析的目的与评价指标到整车操纵稳定性分析演示，带您深入了解Adams car的强大功能应用，赶快报名吧！

直播报名

直播时间｜6月2日 14点

识别上方二维码，立即预约直播

Adams car

稳态回转分析

稳态回转试验是为了测定汽车对方向盘转角输入达到稳定行驶状态时汽车的稳态横摆响应。仿真采用定方向盘转角连续加速法。汽车先以最低稳定车速，在初始半径为定值的圆周上行驶，待稳定后再加速，直至侧向加速度受发动机功率限制达到最大侧向加速度为止。

Adams car

蛇形试验分析 

蛇形试验是典型操纵稳定性行驶工况性能试验之一。它能够对汽车操纵轻便性、转向准确性以及避免障碍物的能力进行综合评价。该试验能够考核汽车在接近侧滑或侧翻工况下的操纵性能，综合评价汽车行驶稳定性，行驶安全性及乘坐舒适性。

Adams car

转向回正分析 

回正性试验是表征和测定汽车自曲线回复到直线行驶的过渡过程。是测定自由操纵力输入的基本性能试验。回正能力是汽车操纵稳定性的一个重要方面，汽车如果没有回正能力，或基本上回不到正中、或回正过程中行驶方向往复摆动，将严重影响其操纵稳定性。

讲师介绍

赵丛琳

海克斯康工业软件Adams技术专家

具有多年主机厂悬架、整车多体动力学的工程仿真应用经验，曾多次为汽车、通用机械等行业领域众多知名企业及研发机构提供技术支持及培训指导。