中电华星推出列尾设备专用电源：以高可靠、高效能助力轨道交通智慧升级

在轨道交通领域，列尾设备作为列车安全运行的“神经末梢”，其供电稳定性直接关系到行车安全与调度效率。深圳市中电华星电子技术有限公司（以下简称“中电华星”）凭借25年高可靠电源技术积淀，正式发布列尾设备专用电源，以4.5-9VDC宽压输入、5V/6W高效输出、12.5V浪涌耐受力等硬核性能，刷新列尾设备供电标准。该产品已通过严苛环境测试，并在某列尾设备中实现批量应用，成为轨道交通电源国产化替代的又一里程碑。

一、直击痛点：列尾设备供电的三大挑战

列尾设备需在振动、温湿度波动、电磁干扰等复杂环境下长期稳定运行，传统电源常面临以下问题：

输入电压范围窄：列车启停或电池老化时电压波动易触发保护机制，导致设备宕机；

能效低、发热高：低效转换加剧设备温升，影响寿命；

抗浪涌能力不足：雷击或电磁干扰引发的瞬时高压可能击穿电源模块。

中电华星CD4.5S6-05电源针对上述痛点，以“宽压适配、高效节能、极致防护”为核心设计理念，为列尾设备打造“不断电、不宕机”的能源中枢。

二、硬核参数：重新定义行业标杆

1. 超宽输入电压，无惧复杂工况

输入范围4.5-9VDC：覆盖列车电池电压波动极限（传统电源仅支持±10%输入范围），即使电池电压跌至4.5V仍可满功率输出。

浪涌耐受12.5V/100ms：通过优化拓扑结构与滤波设计，可抵御雷击、电磁干扰等引发的瞬时高压冲击，保障设备无损伤运行。

2. 高效节能，温升控制领先行业

转换效率达85%：较同类产品提升8%-10%，减少能量损耗与设备发热，延长电源及列尾设备使用寿命。

SIP-8标准封装：紧凑设计（尺寸仅22.5×10.5×12mm），适配列尾设备狭小空间，同时通过优化散热结构，实现-40℃至+85℃全温域稳定输出。

3. 七重防护，安全零妥协

多重保护机制：集成输入过欠压、输出短路/过流/过压、过温保护及防反接设计，故障响应时间＜2ms，远超行业标准。

3000VAC绝缘耐压：符合EN50155轨道交通标准，无惧高湿度、盐雾腐蚀等恶劣环境。

三、场景赋能：从实验室到轨道实装

中电华星CD4.5S6-05电源已成功应用于某列尾设备，并在以下场景中表现卓越：

极端温度环境：在-40℃极寒试验中连续运行72小时，输出电压波动＜1%，保障高纬度地区列车全年无休作业。

高电磁干扰路段：通过EN55032电磁兼容认证，在强电磁干扰区实现“零误报、零宕机”。

长寿命需求场景：实测MTBF（平均无故障时间）超10万小时，满足列车全生命周期供电需求。

客户反馈显示，该电源批量应用后，列尾设备故障率下降60%，维护成本降低45%，成为保障行车安全的“隐形守护者”。

四、为何选择中电华星

深圳市中电华星电子技术有限公司是国内轨道交通定制电源领域的领军企业，深耕铁道电源行业25年，累计获得40余项核心技术专利。公司是广东省科技厅认定的"广东省轨道交通电源工程技术研究中心"，国家高新技术企业、深圳市专精特新企业，已构建涵盖ISO9001质量管理体系、国军标质量体系及IRIS22163铁路行业国际认证的三重标准体系。专注轨道交通领域，公司产品覆盖牵引系统、制动系统、信号系统、网络控制系统等核心场景，自主研发的高可靠性电源解决方案已成功应用于南车、北车多款动车及城轨项目。

作为行业技术标杆，公司持续推动国产化进程，2024年主办"轨道交通国产化电源技术创新峰会"，联合中国中车、深圳地铁等龙头企业共研安全节能的智慧电源系统。通过"技术+服务"双轮驱动，中电华星已发展成为国内轨道交通电源领域产品线最全、工程应用经验最丰富的国家级创新平台。

五、展望未来：以创新驱动轨道交通智能化

中电华星总经理张志浩表示：本电源的推出，是公司深耕轨道交通细分市场的又一力作。未来，我们将持续聚焦‘双碳’目标，研发集成AI诊断、智能调压技术的下一代数字电源，为全球轨道交通提供更安全、更绿色的能源解决方案。”

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