Perkins发电机组滤芯10000-05598 901-115

• 型号：10000-05598 901-115


• 数量：999


• 制造商：宁波日昕动力科技有限公司


• 有效期：2021/7/22 0:00:00

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在正常负荷运转条件下，大多数重载柴油机将会得到充分磨合。然而在磨合期间必须避免发动机轻载高速和持续满负荷运转。/发动机测功机磨合是对脱离底盘大修的发动机磨合的***方法。把更换了一个或多个活塞环组的发动机从应用设备上拆下磨合并不实际，我们也不推荐这么做。对于已经在发动机测功机上过磨合和测试的发动机，没有必要在安装到应用设备上之后再次磨合。/如果在大修或维修之后不可能立刻加载发动机（例如：备用发电机由于客户的限制而不能运转等等）而使用了底盘测功机、便携式测功机或负荷工作台磨合，则发动机必须遵循下面步骤中列出的建议在底盘测功机、便携式测功机或负荷工作台上磨合。/k2000e、k1800e和k1500e发动机有两个独有的系统，这些系统需要专门的步骤发动机测试。这两个系统为低温中冷式系统和centry?系统。有任何问题欢迎联系！
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。/发动机或底盘测功机燃油量测量.准确测量燃油量对于发动机性能的评估以及在发动机或底盘测功机上故障排除都很重要。获得燃油量准确测量值的方法是正确地使用测试设备。以下是对燃油量测量装置的描述，该测量装置可从康明斯公司购买到，附带安装和操作建议。该燃油测量装置（零件号3376375）可与底盘或发动机测功机一起使用。/安装在安装燃油测量装置时，减少测量装置未使用时可能导入系统的空量是重要的。因此所使用的管道中必须包括非限制性切断阀，例如球阀，使得在每次使用后测量装置中存有燃油。此外，在安装燃油测量装置时还应考虑：燃油测量装置（零件号3376375）必须竖直安装以保证测量精确性和正常工作。/建议单独供应测功机所用燃油。为了运行稳定，测量装置中使用的全部燃油必须是清洁的。注意要减小进或出发动机的燃油管阻力。建议发动机燃油进油软管最小规格为10号，发动机回油软管最小规格为8号。每根软管的长度不得超过15英尺/在底盘测功机上测试时，为了准确测量燃油消耗或量，建议使用燃油冷却器来保持燃油齿轮进口温度不超过49°c[120°f]这是燃油测量装置（零件号3376375）的原理图。该装置由如下部件组成：排管,浮箱量计.燃油滤清器.燃油冷却器.燃油psi。.注:燃油冷却器不是燃油测量装置（零件号3376375）的一部分，但当用燃油测量装置测试时必须用到燃油代码。有任何问题欢迎联系！
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/燃油经过回油管回到浮子箱顶侧，燃油测量装置经过再循环把回油输送到发动机的进油口。当燃油经过浮子箱的隔板时除掉其中的空。浮子箱底部的浮子阀，为除在油箱内保留足够容量。这些燃油然后再回到发动机的进油口。参考燃油测量装置油路连接点的示意图。/滤清器.注:供油箱必须比燃油测量装置液面低以防止浮子箱溢。如果使用高架燃油供油箱，浮子控制贮油罐必须安装在供油箱和燃油测量装置之间，并且低于装置的液面。/量计浮子示意图.燃油测量装置串联在供油箱和发动机进油口之间。通过量计抽取的燃油量就是“补充”的燃油，也就是发动机燃烧的油量。量计的刻度是按镑/小时来读取的。燃油量的量计有两个浮子在两侧有各自的刻度。小的浮子(1)用于测量较低的量，必须读左侧的刻度，如图所示。大的浮子(2)用于测量较高的量，必须读右侧的刻度。/为获得准确的燃油量测量值，必须根据燃油温度修正量计读数。燃油温度计处于燃油测量装置前板面上。燃油温度表的刻度是需要修正的读数错误的百分比。例如：在量计上读取的发动机燃油读数为125lb/hr，温度表读数为＋2%；校正后的燃油量值为125＋2%，即127.5lb/hr。有任何问题欢迎联系！
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/低温中冷(lta)系统lta系统需要一个与发动机冷却系统分离的冷却系统。lta热交换器在65到70gpm的冷却液量下必须能够排出20,000btu/min的热量。/lta供应管和回管连接到节温器壳体的顶部中。后部接管是lta冷却器的供应管。前部接管从lta冷却器返回的回管。/在正常的运转条件下全功率运转时，从lta冷却器回的冷却液必须在60到71°c[140到162°f]之间。centry?系统关于centry?系统的测试和故障诊断，参考《centry?系统故障判断和排除手册》（公告号3666070）/安装改制—综述,安装适配组件由飞轮/柔性连接盘壳体、飞轮/柔性连接盘、发动机悬置和发动机吊耳组成。对于不同的应用类型，飞轮壳体可以有不同的形式、规格或材料。关于正在维修的发动机应用类型的正确的零件号，请参考零件手册和发动机零件列表。/1994年7月，柔性连接盘经过改进用于k38和k50发动机，首台发动机生产序号为33128280。组装时，柔性连接盘的对正达到更紧密的跳动量技术规范，曲轴安装直径得到降低，柔性连接盘与曲轴的压配合的间隙达到最小。这种减小间隙的柔性连接盘可以现场翻新到任何k38和k50发动机上。/柔性连接盘仅作为总成提供。不要解体柔性连接盘总成。曲轴适配器（轮毂）与齿圈适配器之间的对正必须正确，这样设置记的门和喷油器才能相对于曲轴处在正确的位置。制造时柔性连接盘作为总成平衡。改动总成中的任何零件都将影响平衡。柔性连接盘总成包括齿圈。齿圈可维修。改动齿圈时不会影响总成的平衡。

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