哈双高速公路团结—长江收费站监控系统改造方案

1.      现状

      哈尔滨绕城高速公路在国家高速公路路网的编号为G1001，由东南段(东风至瓦盆窑)、西段(瓦盆窑至秦家)和东北段(秦家至东风)三部分组成，最早投入建设的东南段(全长29.3km)于1998年开工，2001年建成通车。2001年绕城公路西段（全长36.8km）开始实施建设，2004年10月竣工通车。其后，为使绕城公路由U字变O型，续缺成环，2004年启动了哈市绕城高速公路东北环路工程项目。哈尔滨绕城高速公路东北段项目建设里程26公里，包括松花江特大桥一座，超过500米以上大桥4座；分离式立交桥13座；双洞分离式隧道一座。松花江特大桥长2325米，是松花江哈尔滨段第4座跨江大桥；天恒山隧道上行线长1660米，下行线长1690米，是目前黑龙江省最长的公路隧道，是全国高速公路建设史上第一座、也是唯一一座高纬度季冻区土质长大隧道，填补了国内同类工程施工空白。建设规模为双向四车道、全封闭、全立交高速公路，设计行车时速为120公里。

哈双高速收费监控系统目前采用视频光端机与视频编解码器(MPEG-2)的方式进行视频采集和视频监控。

2.      存在问题

前端使用视频光端机导致传送节点多不容易维护，视频编码设备采用MPEG-2的压缩方式占用带宽比较大，设备在线工作时间较长出现老化问题导致图像不清晰、时延、马赛克等。

3.      改造方案

本次改造采用全数字压缩视频传输系统方案。其中所有外场监控图像及收费广场、收费亭图像均在摄像机端实现数字化，在数字压缩视频传输系统中按照H.264视频压缩算法完成编码压缩后，利用光纤组环网或链状方式接入通信站，通过通信系统以IP方式实现图像数据流的传输。

如图1以长江收费站为例

1）图像接入
     本方案采用MMoIP-L16远端综合接入设备进行传输。道路主线监控摄像机视频信号和云台控制信号直接接入MMOIP-L16设备的BNC视频接口和异步数据等控制口，在现场通过MMOIP-L16以ITU-T H.264的协议编码成数字信号，通过单模光纤传输至收费站的MMOIP-L16解码器中。
（2）图像输出

 以上所有外场、收费站图像采用MMoIP-L16远端综合接入设备编码压缩后，以光纤环网或链状方式上传到相应收费管理站的MMOIP-L16局端综合接入设备，通过局端机输出显示及存储，再通过通信系统提供的传输通道传输至上级片区监控中心。
（3）录像存储

 图像接入到远端综合接入设备MMoIP-L16，被编码成高、低两种双码流压缩传输至收费管理站MMoIP-L16设备，高码流格式压缩的图像用于实时监视，低码流格式压缩的图像用于存储。

图一