合康HID618系列驱动器--四泵合流助力汽车零部件生产

1 引言

汽车是我们出行生活中不可缺少的工具，随着汽车轻量化的发展和汽车产量的增加，汽车塑料用量不断增加。据统计我国轿车塑料用量已占全车材料用量的5%以上。轿车塑料用量的34%为内饰件，诸如仪表盘、保险杠、门板内饰等。传统的异步电机加定量泵液压系统的注塑机，在生产此类零件时往往存在产品质量不稳定、生产时间较长、生产车间环境温度高、噪音大等问题，同时由于液压系统高压节流控制特性，浪费大量的电能。使用合康HID618系列驱动器后，以上存在的问题得可到大幅改善。

2 项目简介

汽车零配件生产商注塑车间：海天2400T注塑机。

• 改造前

● 系统液压动力配置为4台55kW的交流异步电机，每台电机拖动威格士160CC/rev的叶片泵。

● 生产汽车内饰，产品质量：2790±20g，生产周期85S。

• 改造后

● 系统液压动力配置为4台HID618B-T4-55C 驱动器，驱动HK2525172F永磁同步电机，拖动海特克160CC/rev齿轮泵。

● 生产汽车内饰，产品质量：2790±2g，生产周期65S。

● 重复精度大幅提高，生产周期提升31%，节电率27%，生产效益明显提升。

改造后系统简图如下：

图1 系统简图

如上图所示：

1、去除原油路中的比例流量阀和比例压力阀。

2、拆除主站驱动器出油口的单向阀阀芯，并在主油路出油口安装压力传感器。

3、采用四泵合流模式，注塑机电脑给定驱动器主站压力和流量信号。驱动器主站根据注塑机电脑信号分配从站运行，达到快速精确控制，按需供油的目的。

3 安装与调试

图2 驱动器接线示意图

现场调试步骤如下：

• 单机调试：

1、驱动器接线确认：主动力线路是否紧固，是否有短路。编码器跟电机一一对应并紧固，断开DI1和COM之间的接线防止误动作。

2、电机参数自学习：上电，恢复出厂参数FD.01=1，设置电机参数F1.01=32517，F1.16=1静态自学习按RUN开始自学习。多次学习查看F1.15参数误差在15以内自学习通过。

3、电机试运行：设置F2.02=50，按RUN电机开始运行，查看电机运行状态。若反转设置F1.05=1。

4、油压参数设置：设置从站油压参数组A3.00=2，A3.01=2000。

• 合流调试：

1、合流通讯设置：根据参数设置中提供的A2组参数设置主站和从站的参数，设置完成后断电再上电，参数生效通讯设置完成。

2、模拟量校正：设置主站A3.20=1按RUN开始模拟量零漂校正。

3、试机运行：修改主站A3.00=2，接上主从站的DI1和COM的端子接线。注塑机给定动作查看运行状态，修改A3.05 A3.06修改油压环。

4 使用合康液压伺服系统的优势

● 注塑机反应更灵敏，动作响应快

将比例压力阀和比例流量阀的节流控制转换为电机转速的控制，原来200ms的信号响应提升到现在的50ms驱动器油压响应。

● 注塑机动作控制更精确

驱动器的转速控制范围为1:1000，速度控制精度为±0.02%，注塑机压力做到锱铢必较。

● 注塑机动作更稳定，重复精度高

双回路闭环控制：压力传感器与注塑机压力给定信号组成压力闭环控制；注塑机流量信号与电机的旋转编码器信号（测量电机转速）构成流量闭环控制。

● 注塑机单位时间内耗能更低

按需供油，避免高压节流，节省电能开支。电机不是一直运转，运转噪音降低；整个注塑机的发热量减小，油温更平稳，运行更稳定。

图3-5 现场改造图片

5 总结

综上所述，合康HID618系列驱动器在汽车零部件生产领域值得推广，能帮助汽车零部件生产厂商提升生产效率，增加产品合格率，减少产品的生产能耗，降低企业的生产管理成本。