瑞士Contrinex光电传感器检测无轨电车总线电流收集器的存在

【摘  要】

当无轨电车到达一个道路交叉口时，安装在架空导线电缆上的电线开关会控制其行驶方向。开关可以处于默认的 "直通 "位置，也可以处于 "岔路 "位置。当公交车经过岔道位置的开关时，安装在架空电缆上的传感器会检测到集电器的存在。控制系统会将开关复位到默认位置。

【客户价值】

• 在恶劣的户外环境中具有卓越的可靠性；

• 自动运行，空间利用最佳；

• 消除了全年运行中的开关错误；

• 大大降低了维护成本；

【具体的产品优势】

• 全电子装置，传感范围可达12,000毫米；

• 物理上小的传感器可提供大的传感范围；

• 在运行过程中具有超强的抗震性；

【客户应用】

在许多国家，公共交通运营商在主要城镇经营无轨电车车队。在道路交叉口，安装在架空导体电缆上的电线开关控制着行驶方向。开关默认为直通位置，当公交车接近转弯时，司机使用远程触发器将开关切换到转弯位置，在公交车完成转弯后，开关又恢复到直通位置。

如果被触发的开关过早地恢复到直通位置，集电器可能会脱离，损坏开关。操作者安装安全系统以防止过早开关。通常情况下，这些系统利用引入预定延迟的定时器电路或依靠与集电器物理接触的机械传感器。这两种系统都不够可靠。

某无轨电车控制系统制造商需要一个高度可靠、坚固耐用的传感器系统，以便在电流通过开关时检测到集电器的存在。该系统必须以最小的维护量运行，并能承受户外环境的各种天气条件。

【客户解决方案】

来自Contrinex光电系列的高稳定性、全电子化的光束传感器提供了一个可靠的、具有成本效益的选择。一个专门设计的金属支架，安装在导体电缆的上方，将发射器和接收器单元对准电缆的两侧。当电流收集器在两个单元之间通过时，它打破了光束，触发了传感器并使开关返回到直通位置。

装有玻璃传感面的模制树脂传感器外壳的防护等级为IP67，使其几乎不受恶劣的户外环境影响。物理上较小的外壳（30x30x15mm）消除了因机械碰撞而造成意外损坏的风险。此外，带有传感器的支架在拥挤的头顶上占据了最小的空间。坚固的结构和真空封装的电子装置将振动的影响降至最低。

每个单元都通过一条带有密封入口的PVC护套电缆与电车总线控制系统相连。接收器有一个工业标准的PNP暗开接口。一体化的安装支架允许在日常维护中轻松拆卸和更换整个组件。运行结果很好。新的Contrinex传感器高度可靠，消除了开关错误，大大降低了维护成本。