John Deere强鹿柴油发动机连杆代理商

• 型号：3029/4039/4045/6068/6081/6125


• 数量：100


• 制造商：宁波北仑日兴动力科技有限公司


• 有效期：2020/7/1 0:00:00

John Deere强鹿柴油发动机连杆— 一般信息

老式发动机的连杆和连杆瓦盖之间采用传统的榫槽式连接(A)。新式发动机具有 PRECISION JOINT™ 连杆和连杆瓦盖 (B)。

制造 PRECISION JOINT™ 连杆时，使用激光束在连杆上加工切槽。然后，通过连杆孔中的精密心轴，从接合处(C) 将连杆瓦盖和连杆分开。

这两种类型的连杆具有很高的连接强度。拆装和安装方法相似，只有很小差别，包括带帽螺钉的扭矩技术规格不同。

重要提示：更换上相同类型的连杆。禁止在同一台发动机中混合使用舌榫型连杆和

PRECISION JOINT™ 连杆。请查阅零件目录，以了解厂商推荐使用的零件。

A －舌榫型连杆（老式发动机）

B － PRECISION JOINT™ 连杆（新式发动机）

C － PRECISION JOINT™ 详细资料

拆下活塞和连杆

不一定要从机器上拆卸发动机才能对活塞和连杆进行维修和保养。如果需要拆卸发动机，请参阅机器技术手册。

注意：新式 12.5 升发动机的活塞和汽缸套不同于老式发动机。不要在发动机中混用这些部件。请参阅零件目录，以了解正确的应用。

1. 排空冷却液和机油。

2. 拆卸所有活塞喷嘴。

注意：如果要完全拆解发动机，请遵循第 010 章中的“发动机拆卸顺序”部分。

3. 拆卸汽缸盖。（请参阅第 020 章中的“拆卸汽缸盖”部分。）

4. 拆卸油盘。（请参阅第 060 章中的“拆卸机油盘”部分。）拆卸抽油管。（请参阅第 060 章中的“拆卸和安装抽油管”部分。）

重要提示：拆下汽缸盖后，只有扣紧汽缸套后才能转动曲轴。拆卸活塞前应向下扣紧汽缸套。

检查汽缸套凸出量（高于汽缸体部分）时，带帽螺钉和垫圈必须拧紧到 68 牛顿米（50 磅英尺）（详见本章后面的说明）。

5. 使用 7 个M16 x 2.0 x 55 毫米（2.17 英寸）长的带帽螺钉 (A) 和 5/8 英寸内径 x 1-3/4 英寸外径 x 3.18 毫米（1/8 英寸）厚的垫圈 (B)，以在图中所示的 7 个位置中固定汽缸套 (C)。按照技术规格拧紧带帽螺钉。

技术规格

汽缸套带帽螺钉（用于检查汽缸套凸出量）－扭矩. . . . . . .68 牛顿米（50 磅英尺）

6. 拆卸活塞前，在底部死点“BDC”处目视检查带活塞的汽缸套。在下述情况下，需要更换汽缸套：

• 上活塞环往复区域正下方看不到研磨产生的交叉网纹。

• 汽缸套出现点蚀或存在用指甲可以探出的较深纵向划伤。

如果未发现上述任何情况，不需要进一步检查。

注意：一定要按照铰刀生产厂商的说明操作。

7. 使用刮刀或 JT07277 铰刀 (A) 清除汽缸套孔径中的积碳。用压缩空气去除汽缸体上的碳。

A － JT07277 铰刀

8. 标记连杆、活塞和连杆瓦盖，以保证将其装回拆卸前的同一位置。

重要提示：连杆和主轴瓦一定要对应各自的连杆瓦盖。

9. 拆下所有连杆瓦盖 (A) 及轴瓦。

注意：按照制造商提供的使用方法使用 PLASTIGAGE®确定连杆轴瓦与轴颈间的油隙。PLASTIGAGE®可以确定轴瓦与轴颈之间的油隙，但不能显示二者表面的磨损情况。

10. 拆卸活塞和连杆总成之前，用 PLASTIGAGE® 测量连杆轴瓦与轴颈之间的油隙。记录测量值。（请参阅本章后面的“检查和测量连杆轴瓦”部分。）

重要提示：握住活塞，以防活塞坠落。活塞环脱离汽缸套孔后，活塞便会掉落。如果重复使用汽缸套，拆卸活塞和连杆总成时一定要格外小心，不要让连杆撞击汽缸套孔。

11. 轻轻敲打活塞，使其底部退出汽缸体顶部。

12. 从发动机上拆下其余活塞和连杆。

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