宁波 海曙 江东 江北 北仑 镇海 鄞州 象山 宁海 余姚 慈溪 奉化发电机出租

• 型号：30-3000kw


• 数量：1000


• 制造商：宁波北仑日兴动力科技有限公司


• 有效期：2020/7/1 0:00:00

宁波日昕动力科技有限公司宁波 海曙 江东 江北 北仑 镇海 鄞州 象山 宁海 余姚 慈溪 奉化地区发电机组租赁的类型有：

◆开放式柴油发电机：普通型发电机组，适合有发电房或防雨设施全的客户。开放式发电机组租赁的缺点：●比静音型发电机组噪音要大，不适合要求噪音非常低的环境状况使用；●雨天、雪天室外无法使用。

◆防音箱柴油发电机：静音机组，●适用于对环境噪音要求比较苛刻的场所使用，如大型演唱会、展览馆、市区地铁建设等，噪声一般是75分贝，超静音型在60分贝以内。静音型发电机组租赁的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。●不适合高温环境下使用。●不受天气影响，雨天、雪天可在室外使用。

◆防雨型柴油发电机：适合无防雨设施的客户。

◆拖车电站柴柴油发电机： ●适用于短距离经常移动的设备需求的电源，如隧道工程建设、路政施工等。●有简单的防雨型，也有低噪音型。●雨天、雪天可在室外使用。移动型发电机组的缺点：●机组自身比敞开型机组重，长途运输成本高。

◆自带油箱型柴油发电机组：适合短期或临时租赁的客户。

宁波 海曙 江东 江北 北仑 镇海 鄞州 象山 宁海 余姚 慈溪 奉化地区发电机组租赁功率范围：

小功率发电机组租赁：50-200KW机组。

中等功率发电机组出租：300-900KW机组。

大功率发电机组组出租：1000-1600KW机组。

特大功率发电机组出租：由多台机组并机，灵活组合，可组成1600KW-10000KW的大型电站。

我们能够使您因电力故障造成的损失降至最低

宁波日昕动力科技有限公司宁波 海曙 江东 江北 北仑 镇海 鄞州 象山 宁海 余姚 慈溪 奉化发电机租赁服务中心有全新二手的，性能可靠的柴油发电机组设备。在到现场之前按照严格的程序对发电机组进行保养，确保抵达您租赁现场的都是最富生产力、最值得信赖的电力设备。方便灵活的租赁方式,可为您提供长短期及临时用电租赁服务，有以下几种租赁方式可供用户选择：

1、发电服务由我公司负责，派专人专车到现场为用户发电，派操作技工实施监控。

2、我公司提供发电设备，负责发电设备安装及运行，供应发电设备用品如电缆、并联柜、ATS转换柜等，甲方提供场地即可。

◆日昕动力科技发电机租赁服务中心为您提供最新的技术与设备。我们出租的柴油发电机组都出自知名品牌供应商，应用了当今最前沿的技术。

◆无需保养费用：现在您可以不必再将大笔大笔的钱花在维修、维修工具和配件上了，也可以彻底摆脱令人厌烦的保养记录了。我们为您承担所有工作。我们的租赁协议独一无二地涵盖了设备保养内容，您无须再为此忧心劳神。 

◆无需存放费用 ：您无需自己存放设备。在使用完设备之后，您只要给我们打个电话，我们就会很快派人取走设备。 

◆无须资本投入 ：租赁不占用您的商业资本。您只需为完成特定工作所需要的设备支付费用。而通过在日兴动力科技租赁服务中心租赁设备，您可以将剩余的钱投入业务的其他方面，赚取更多的利润。让您从此远离保有设备的费用。 

◆减少人力需求：我们的柴油发电机组都配有技能娴熟的操作人员，为您节约培训和雇佣员工的时间和金钱。您也无需培训自己的技师，因为我们训练有素的技师将对机械设备进行保养，保持它们卓越的工作性能。 

◆不存在设备折旧问题 ：购买柴油发电机组设备耗资不菲。而发电机组设备的价值却会随着时间的推移而逐渐降低。日兴动力科技租赁服务中心让您使用应用最新技术的柴油发电机组设备，还免去您对昂贵的折旧费用的苦恼。从此再也不用老掉牙的设备来完成工作。 

◆购买之前试用 ：也许您正在考虑购买某款发电机组设备，并且还想在购买前试试它是否适合您。日兴动力科技租赁服务中心设备齐全，还有什么能比在我们这里租一台相似的机器试用更合适呢？ 

◆补充您的核心需求 ：您的电力需要总是在不断变化，您也需要时跟上顾客的需求。也许有时候您没有完成工作所需要的电力设备，但是这正是我们所拥有的。信赖日兴动力科技租赁服务中心，我们将迅速为您提供完成工作所需的电力设备。 

◆服务反应迅速：我们精通技术的团队可以为您提供柴油发电机组设备租赁使用的咨询。我们将努力成为您信赖的租赁商与服务商，让您的生产变得更为简单。轻松一个电话，我们将为您排解疑难。 

发动机进气歧管

准备步骤

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。

从康明斯ISX15 CM2250发动机线束上断开进气歧管空气压力/温度传感器。参考第 19 节中的步骤 019-159。

从康明斯燃油油轨压力传感器上断开导线线束。

从康明斯缸盖贯穿式接头上断开导线线束。

从康明斯进气歧管上断开导线线束附件。

拆下进气歧管上的空-空中冷器管接头。参考 OEM 维修手册。

从进气接头适配器上断开空气压缩机供应管。参考第 12 节中的步骤 012-024。

从进气歧管上拆下进气接头适配器。参考第 10 节中的步骤 010-131。

拆下空气压缩机管路安装固件。参考 OEM 维修手册。

从进气歧管底侧断开空气压缩机排放管安装固件。参考 OEM 维修手册。

从康明斯ISX15 CM2250发动机上拆下燃油油轨减压阀燃油回油管路。参考第 6 节中的步骤 006-013。

如适用，从进气歧管上拆下乙醚喷射固件。参考 OEM 维修手册。

从进气歧管上拆下机油标尺附件固件。参考 OEM 维修手册。

拆卸
拆卸将进气歧管固定在缸盖上的十个螺钉。

拆卸并废弃密封垫。

拆下康明斯进气歧管时，盖住缸盖进气端口，防止碎屑进入康明斯ISX15 CM2250发动机。

清并检查能否继续使用

注: 清洁进气歧管内部前，确保拆下空气压力/温度传感器。

清洁进气歧管密封垫表面。

清洁进气歧管。用安全溶剂浸泡进气管的内侧。

如果使用安全溶剂的效果不理想，则可使用矿物基溶剂。

用非研磨刷清除碎屑。

用压缩空气干燥进气歧管。

检查进气歧管有无裂纹或其他损坏。

如果发现进气歧管损坏，予以更换。

在检查进气岐管中有无来自有故障的空气系统的机油或碎屑时，也要检查缸盖的进气端口有无机油和碎屑。

缸盖内侧有一些积碳是正常现象，这不影响康明斯ISX15 CM2250发动机性能。用 Scotch-Brite™ 7448 研磨垫或密封垫刮刀清洁缸盖表面的进气口。禁止使用具有研磨垫的动力工具清洁密封垫表面。

清洁进气歧管安装螺钉。

检查进气歧管安装螺钉有无脱扣的螺纹或其他损坏。

如果发现安装螺钉损坏，予以更换。

安装
如果先前已用胶带封住，则在安装进气歧管之前从缸盖上拆下胶带。

安装新的密封垫前，在 6 号和 8 号缸盖进气歧管螺钉安装孔中安装两个导向销。

将进气歧管密封垫安装在导向销上方。

将进气歧管安装在导向销上方。

安装八个螺钉。手动拧紧螺钉。

拆下两个导向销，然后手动拧紧其余的两个螺钉，完成安装。

按图示顺序拧紧所有螺钉。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

最后步骤

将康明斯燃油油轨减压阀燃油回油管路安装到康明斯ISX15 CM2250发动机上。参考第 6 节中的步骤 006-013。

如果在清洁时拆下，安装进气歧管空气压力/温度传感器并将其连接到康明斯ISX15 CM2250发动机线束。参考第 19 节中的步骤 019-159。

将导线线束连接到缸盖贯穿式接头

将导线线束连接到燃油油轨压力传感器。

将导线线束固定到进气歧管顶部。

如适用，将进气接头适配器安装到进气歧管上。参考第 10 节中的步骤 010-131。

安装空-空中冷器管。参考 OEM 维修手册。

连接空气压缩机供应管。参考第 12 节中的步骤 012-024。

安装空气压缩机管路安装固件。参考 OEM 维修手册。

如果拆下，将乙醚喷射固件安装到进气歧管上。参考 OEM 维修手册。

将机油标尺附件固件安装到进气歧管上。参考 OEM 维修手册。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转康明斯ISX15 CM2250发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISX15 CM2250发动机进气与排气系统的漏气故障

检查进气管、空气滤清器、涡轮增压器、空-空中冷器和进气歧管之间的卡箍是否松动或损坏。

检查卡箍和软管下的进气管是否腐蚀。腐蚀会使腐蚀物和污垢进入进气系统。如果需要，解体并清洗。

更换损坏的管子，并拧紧松动的卡箍。

背压过大可能造成排气泄漏。核实排气背压符合规定限值。参考第 11 节中的步骤 011-009。

在油门全开和最大负荷下运行康明斯ISX15 CM2250发动机，检查是否泄漏空气。倾听是否有高压空气泄漏产生的啸叫声。

噪声可能是由于以下部位的空气泄漏引起的：

涡轮增压器至充气冷却器弯头接头。

检查接头和 O 形圈是否损坏。

拧紧 V 形带箍。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

所有空-空中冷器管或连接软管。

检查软管和管是否损坏。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

涡轮增压器与排气歧管间的密封垫。

更换密封垫。

对于涡轮增压器的拆卸和安装，参考以下步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。

涡轮壳密封表面漏气。

拧紧 V 形带箍。

扭矩值:  14  n.m  [124 in-lb]

检查是否泄漏空气

如果空气泄漏仍然存在，拆卸并更换涡轮增压器。

压缩机壳体密封表面漏气。

拧紧 V 形带。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

检查是否泄漏空气

如果空气泄漏仍然存在，拆卸并更换涡轮增压器。

涡轮增压器废气旁通阀执行器软管空气泄漏。

检查废气旁通阀执行器软管有无裂纹或孔洞。

如果损坏，更换软管。参考第 10 节中的步骤 010-150。

检查排气适配器管有无烟炱泄漏。

检查有无泄漏的迹象如烟炱条痕，其表面会呈现黄棕色或黑色。

如有泄漏迹象，应更换密封垫和 V 形带箍。参考 OEM 维修手册。

检查涡轮适配器管的 v 形带接头处有无明显的烟炱条痕。

如果发现有烟炱条痕，拧紧 v 形带箍。参考 OEM 维修手册。

以全开油门运转康明斯ISX15 CM2250发动机，并检查有无排气泄漏。

如果仍然有泄漏，应拆下此密封垫并用新密封垫和新的 v 形带箍更换。

检查后处理选择性催化还原 (SCR) 催化器进口接头。

检查 v 形带箍接头有无明显的积碳条痕。还要检查绝缘包装材料是否松动或损坏（如果适用）。

如果发现有烟炱条痕，拧紧 v 形带箍。在最大油门状态下运转康明斯ISX15 CM2250发动机，并在该状态下检查有无排气泄漏。

如果仍然有泄漏，应拆下卡箍，用新的 v 形带箍更换。

检查进口与催化器接头的焊缝和凸台处有无明显的烟炱条痕。

如果发现烟炱条痕，更换催化器。

检查排气催化器上的凹痕或任何表面损坏周围有无烟炱条痕。

如果发现烟炱条痕，更换催化器。

检查后处理 SCR 催化器出口接头。

检查 v 形带箍或 Torca™卡箍接头有无明显的烟炱条痕。

如果发现烟炱条痕，拧紧 v 形带箍或 Torca™ 卡箍。

在最大油门状态下运转康明斯ISX15 CM2250发动机，并在该状态下检查有无排气泄漏。

如果仍然有泄漏，将其拆下并更换一个新的密封垫和 v 形带箍或 Torca™ 卡箍。

康明斯ISX15 CM2250发动机空-空中冷器

清洁

如果康明斯ISX15CM2250发动机有过涡轮增压器故障或发生使机油或碎屑进入空-空中冷器的任何其他情况，必须清洁空-空中冷器。

从车辆上拆下空-空中冷器管路和空-空中冷器。参考 OEM 维修手册。

使用空气处理清洁保养组件（零件号 4919588）中提供的保护盖盖住管道和康明斯ISX15 CM2250发动机上的敞开点。还应使用 OEM 清洁保养组件（零件号 4919425）塞住空-空中冷器的开口。

沿正常气流的反方向用溶剂冲洗空 - 空中冷器内部。晃动空 - 空中冷器，并使用橡胶锤轻轻敲打空气箱，以便清除

注: 确保在冲洗时，管路保持垂直。

如果不能将空-空中冷器里的碎屑全都清除掉，必须更换空-空中冷器。粘附的碎屑。继续冲洗，直到所有的碎屑和机油都被清除。

用溶剂将空-空中冷器里的机油和碎屑彻底清洗干净后，用肥皂水清洗空-空中冷器内部，以便清除残留的溶剂。用清水彻底地清洗。

沿正常气流的反方向用压缩空气吹空-空中冷器内部，直到空-空中冷器内部完全干燥为止。

清洁后，使用空气处理清洁保养组件（零件号 4919588）中提供的保护盖盖住空-空中冷器上的敞开点。

检查能否继续使用

检查空-空中冷器有无裂纹、孔洞或其他损坏。

检查管路、叶片和焊接处有无开裂、断裂或其他损坏。如果存在任何故障而使空-空中冷器无法通过空气泄漏测试，必须更换空-空中冷器。

从车辆上拆下空-空中冷器。

泄漏测试

要检查空-空中冷器管或集气管有无裂纹，从空-空中冷器上拆下进气软管和排气软管。不用将空-空中冷器从底盘上拆下。

安装空-空中冷器测试仪（零件号 4919085）。

向空-空中冷器施加 207 kPa [30 psi] 的空气压力。关闭空气压力调节器。

确认压降是由空-空中冷器中的渗漏还是由接头的渗漏引起。用装有肥皂水的喷水瓶向所有软管接头喷水。通过查看是否冒气泡确定泄漏部位。

如果压降是由接头泄漏引起的，维修接头并重复该测试。如果在空-空中冷器中发生漏气，重复测试，准确核实压降的测量。必须在至少连续三次测试中获得相似的压降读数后，才能认为读数是准确的。

监控压力表并用秒表确定压力下降的速度。

空-空中冷器压降

如果压降大于所列的技术规范，就必须更换空-空中冷器。

参考 OEM 维修手册了解更换说明。

注: 如果在 15 秒内空-空中冷器泄漏造成的压降大于 35 kPa [5 psi]，则表明空气箱有大量漏气。

注: 空-空中冷器的设计不能保证 100% 的无泄漏。如果 15 秒内压降小于 35 kPa [5 psi]，则不需要更换空-空中冷器。

测试完毕后，用空气处理清洁保养组件（零件号 4919588）中提供的防护盖盖住空-空中冷器上的敞开点。

温差测试

检查空-空中冷器散热片是否阻碍气流。清除例如防寒前罩或碎片等障碍。如有配备有百叶窗，手动将百叶窗锁定在开启位置。

将万用表（零件号3400162）、热电偶适配器（零件号3164499）和热电偶（零件号3822988）装入进气歧管。

在车辆外侧的空气滤清器进口安装其他热电偶（零件号 3822988）。

在康明斯ISX15CM2250发动机最大功率和车辆速度为30英里/小时或更大时，进行路试。

记录进气温度和大气温度。

计算温差：

如果温差大于技术规范，检查空-空中冷器的散热片上有无污垢或碎屑，必要时清洁。如果问题依然存在，检查空-空中冷器的散热片上或空-空中冷器和散热器之间有无碎屑。确认风扇完全接好。

空-空中冷器温度升高

环境温度高于 0°C [32°F]

压差测试

首选方法：使用压力计（零件号 ST-1111-3）测量空-空中冷器系统的压降。

将压差计的一端连到涡轮增压器压气机出口弯头的锥形孔处。

将压差计的另一端连到进气管接头的锥形孔处。

在康明斯ISX15CM2250发动机最大标称功率和相关转速下运转康明斯ISX15 CM2250发动机，记录压力计的读数。

空-空中冷器系统的压差

空-空中冷器系统的压差

如果压差大于技术规范，检查中冷器和相关管路有无堵塞。如有必要，进行清洁或更换。

注: 如果有故障造成机油、过多燃油或过多黑烟进入排气系统，则必须检查后处理系统。参考《后处理柴油氧化催化器及后处理柴油微粒滤清器继续使用指南》（公告号 4021600）。

康明斯ISX15 CM2250发动机进气阻力

测量

在进气管内安装真空表或水压差计。

注: 压力表适配器必须安装在涡轮增压器压缩机进口前127 mm [5 in] 直管段，并与气流方向成 90 度角。

在最大负荷，全油门和最大功率转速下运转康明斯ISX15 CM2250发动机。

记录真空表或压力表上的读数。

注: 阻力一定不能超过 635 mm H₂0[25 in H₂0]。

如果阻力超过技术规范，做以下工作：

更换或清洁空气滤清器滤芯。参考 OEM 维修手册。

检查进气管路有无损坏。检查有无塌陷和凹陷的管子或弯头，以及松动的接头。参考 OEM 维修手册。

拆下测试设备。

康明斯ISX15 CM2250发动机涡轮增压器
初始检查

荧光示踪染料测试

在康明斯ISX15CM2250发动机机油中，每 38 L[10 gal] 加入 1 个单位荧光示踪剂（零件号 3376891）。

使康明斯ISX15 CM2250发动机以低怠速运转 10 分钟。

注: 用毛刷清理掉空气处理连接区域周边所有松散的污垢，以免造成康明斯ISX15 CM2250发动机内部污染。

关闭康明斯ISX15CM2250发动机。

使涡轮增压器冷却。

从涡轮增压器上拆下进气管和空-空中冷器管路。参考 OEM 维修手册。

用空气处理和车辆空气管路清洁保养组件（零件号 4919403 和 4919425）中的盖盖住相应管中的开孔。

使用高强度黑光灯（零件号2892320），检查压缩机进气口和排气口有无机油迹象。

如果压缩机进排气口处都有机油，检查涡轮增压器上游找到机油来源。

如果只在排气侧有机油，检查进气阻力。

如果没有发现进气阻力，更换涡轮增压器。

检查涡轮增压器压缩机叶轮叶片是否损坏。

如果发现损坏，则更换涡轮增压器。

如果压气机叶轮损坏，检查进气管和滤清器芯子是否损坏。

进一步运行康明斯ISX15CM2250发动机之前，修理全部损坏的零件。

检查涡轮叶轮是否损坏。

如果发现损坏，则更换涡轮增压器。

使用高强度黑光灯（零件号2892320），检查涡轮出口是否泄漏。

深蓝色表示燃料泄漏。黄色发光表示机油泄漏。

如果发现涡轮壳排气口里有机油，拆卸机油回流管，并检查是否堵塞。

清理发现的任何堵塞物，并/或根据需要更换损坏的部件。参考第 19 节中的步骤 010-045。

检查康明斯ISX15CM2250发动机通风装置或曲轴箱通风管路是否受阻。

清除所有阻塞，并/或更换损坏的部件。参考第 3 节中的步骤 003-001。

检查康明斯ISX15CM2250发动机曲轴箱通风滤清器总成是否阻力过大或堵塞。参考第 3 节中的步骤 003-001。

检查涡轮增压器轴承壳体有无外部机油或冷却液泄漏。

准备步骤

如有配备，拆卸废气旁通阀执行器软管。参考第 10 节中的步骤 010-050。

从涡轮增压器上拆下进气管。参考 OEM 维修手册。

从涡轮增压器上拆下空-空中冷器管。参考 OEM 维修手册。

拆下涡轮增压器回油管。参考第 10 节中的步骤 010-045。

拆卸涡轮增压器供油管。参考第 10 节中的步骤 010-046。

拆卸

注: 如果涡轮增压器安装螺母不能自如地拧松，将其剖开，以防折断双头安装螺柱。

拆下 4 个涡轮增压器安装螺母。

拆卸涡轮增压器，并废弃密封垫。

解体
将涡轮增压器出口置于干净的平面上。在涡轮壳体、轴承壳体和 v 形带卡箍上画一条校准标记。凭借此标记来确定组装过程中部件的正确方向。

松开涡轮侧的 v 形带锁紧螺母。拆卸并废弃 v 形带卡箍。

使用软锤抵着试验台软表面向下敲击涡轮壳。

当轴承壳体和压缩机壳体总成松弛后，轻轻地从涡轮壳中抬出总成。

废气旁通阀的安装不受此拆解过程的影响。

在组装前始终要清洁涡轮壳，要特别小心靠近涡轮壳和轴承壳体位置的表面。

清洁并检查能否继续使用

与涡轮压缩机叶轮相邻的涡轮增压器涡轮壳面必须清洁和光滑，没有任何沉淀物。

目视检查部件，探测是否有灼伤的迹象和其他状况，以便在冲洗之前尽可能多地获得信息。

将涡轮增压器涡轮壳浸泡在防腐蚀低闪点金属清洁剂中以使沉淀物脱落。

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