CAT卡特3456发动机配件
- 型号：3204/3208/3304/3306/3406/3408/3412/3456/3508/3512
- 数量：1000
- 制造商：宁波日昕动力科技有限公司
- 有效期：2021/7/22 0:00:00
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宁波日昕动力科技有限公司建立了一套完整的卡特彼勒CAT3456柴油机、柴油发电机零配件供应体系,全天候快速响应,纯正的卡特彼勒CAT3456柴油机、柴油发电机配件是您最佳的选择,因为您所得到的是延长卡特彼勒CAT柴油机、柴油发电机动力系统寿命的最佳保证。
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卡特彼勒CAT全系列产品型号有：
1693,3003,3013,3014,3024,3034,3054,3056,3066,3114,3116,S6K,3126,3126B,3126E,3145,3150,3160,3176,3176B,3176C,3196,3204,3208,3304,3304B,G3304,3306,3306B,3306C,G3306,3406,3406B,3406C,3406E,3408,3408B,3408C,3408E,G3408,3412,3412C,3412E,G3412,3456,3504,3504B,3508,3508B,G3508,3512,3512B,G3512,PM3512,3516,3516B,G3516,PM3516,
卡特彼勒C18 柴油发动机气缸和气门位置
气缸数量和排列 ------------------------------------------------------------------ 直列 6 缸
每缸的气门 ------------------------------------------------------------------------ 进气门: 2 个
排气门: 2 个
排量 --------------------------------------------------------------------------------- 18. 1 升
直径 --------------------------------------------------------------------------------- 145 毫米
冲程 --------------------------------------------------------------------------------- 183 毫米
燃烧 --------------------------------------------------------------------------------- 直喷
点火次序 --------------------------------------------------------------------------- 1, 5, 3, 6, 2, 4.
气门间隙 --------------------------------------------------------------------------- 进气门: 0. 38 毫米
排气门: 0. 76 毫米
当从飞轮端看曲轴时, 曲轴旋转方向 ----------------------------------------- 逆时针
注:发动机的前端是相对于飞轮端. 从飞轮端决定发动机的左, 右侧. 1 号缸是前面的缸.
卡特彼勒C18 柴油发动机视图:
1电子燃油手油泵，2增压器，3燃油细滤清器，4燃油粗滤清器和水分离器，5水泵，6发动机电子控制模块，7发动机机油量油尺，8减振器总成，9发动机机油填加口，10机油滤清器，11燃油输油泵，
12飞轮壳，13排气歧管，14曲轴箱呼吸器，15节温器壳，16发动机机油冷却器，17发动机油底，
卡特彼勒C18 柴油发动机概要
卡特彼勒C18 柴油发动机发动机冷模式运作:
当冷却液温度低于 18 度C 时, 发动机 ECM 将处于冷起动策略.
当冷起动策略激活时, 低怠速将提高到 1000 RPM , 并且发动机功率将被限定.
当满足任何以下条件时, 将解除冷模式的运作:
• 冷却液温度达到 18 度C
• 发动机以运转 14 分钟.
冷起动模式运作为清除白烟而改变燃油喷射量. 冷模式运作也为清除白烟而改变正时. 发动机工作温度通常是在环绕
检查完成前就达到了. 发动机将怠速在编程低怠速 RPM 以便进入档位.
注:装备电子控制发动机的 机器 直到它脱开冷起动模式运作之前 是不应移动的.
如果在冷起动模式运行时操作机器的话, 那么, 动力将显著地减小.
冷模式完成后, 发动机应操作在低怠速 RPM, 直到达到正常工作温度为止. 当发动机操作在低 RPM 和低动力需求时,
发动机将很快达到正常工作温度.
冷发动机提高怠速策略:
如果处境是冷却器, 那么, ECM 可利用 “冷发动机提高怠速策略”. 当以下条件满足时, 则激活这个策略:
• 发动机冷却液温度低于 70 度C.
• 停车制动在 ON-接合 位置.
• 变速箱在空档位置.
• 油门开关置于低怠速位置.
如果满足所有以上条件, 那么, ECM 将增加低发动机怠速到 1100 RPM, 直到有一个条件没长久地在选中状态为止.
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