珀金斯柴油滤芯934-181/4816636

• 型号：934-181/4816636


• 数量：999


• 制造商：宁波日昕动力科技有限公司


• 有效期：2020/9/24 0:00:00

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宁波日昕动力科技有限公司服务热线:188-7482-1491微信同号，QQ:3100095627

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技术支持：修改后的短门弹簧（零件号3630628）于1996年1月11日在kv发动机上推出（首台发动机序列号33132941）并于1996年9月12日在k19发动机上推出（首台发动机序列号37172054）。这种修改后的弹簧设计用于降低一圈活动簧上的磨损量，从而有助于改善疲劳故障。弹簧由铬硅材料制成，通过粉色、黄色或紫色dykem记即可识别出来。下表介绍了kv系列发动机门弹簧改动的整个历史以及弹簧记的识别方法。注:长门弹簧（零件号3629006）不变，目前仍用于生产和维修。/门弹簧识别.零件号弹簧尺寸识别记使用的日期弹簧材料按零件号更换205208长无识别记1975-1988碳钢36290063065934短无识别记1988-1993碳钢36290073629006绿带或白带1993-现在铬硅–3629007短绿带或白带1993-1996铬硅36306283630628短/继续使用指南,随着新门弹簧（零件号3630628）的推出，已修改了k系列发动机门弹簧的继续使用技术规范。通过这种新弹簧上喷涂的粉带、黄带或紫带即可将其识别出来。以前零件号为3629007的门弹簧（可以通过绿带、白带或绿色喷涂截面识别出来）或零件号为3065934（无识别记）的门弹簧不能重复使用。使用门弹簧（零件号3630628），只适用于所有修理或大修过程中的k系列发动机。/其它门弹簧的继续使用技术规范如下：一定不能继续使用弯曲或断裂的弹簧。一圈活动簧上有磨损缺口的弹簧一定不能继续使用。弹簧的两端会磨损一圈，形成磨损缺口。如果能够看到或感觉到磨损缺口，一定不能继续使用此弹簧。通常具有这些缺口的弹簧会产生“卡嗒”的噪音。检查有无噪声时，用手压缩弹簧，使一圈簧端完全缩回。大的缺口会听到“卡嗒”的噪音。检查弹簧的两端有无“卡嗒”声。/摇臂-综述.已有三种曲轴箱呼吸器被应用在k38和k50发动机上。1980年1月前生产的k50发动机（首台发动机生产序号33103083）与1981年3月前生产的k38发动机（首台发动机生产序号33104590）均有两个直接与缸体相连的曲轴箱呼吸器。此类呼吸器应与一个孔对齐，以便使凸轮轴腔室中的曲轴箱蒸汽通过呼吸器排放。1980年1月后生产的k50发动机（首台发动机生产序号33103084）与1981年3月后生产的k38发动机（首台发动机生产序号33104591）均有两个与进歧管相连的呼吸器。此类呼吸器通过软管或管道与检修孔盖上的管相连。

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