约翰迪尔强鹿柴油发动机配件与维修保养长沙
- 型号：3029/4039/4045/6068/6081/6125
- 数量：1000
- 制造商：宁波日昕动力科技有限公司
- 有效期：2021/7/22 0:00:00
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约翰迪尔John Deere强鹿柴油发动机检查曲轴减震器
有关减震器的检查频率，请参见设备操作员手册。
1. 卸下 V 形皮带（显示的是卸除后的样子）。
重要提示：减震器总成不可维修，应每 5 年或每 4500小时更换一次，以两者中先到者为准。
只要发动机更换了曲轴，或进行了大修，就必须更换减震器。另外，在安装短缸体、完整缸体或翻修的基本发动机汽缸体时，应更换减震器。
2. 仔细检查减震器是否有裂缝，或是否有从总成前端和后端伸出的断裂橡胶。
3. 双手抓住减震器并试着来回转动。如果可以感觉到旋转，说明减震器有故障，应更换。
4. 放置一个千分表，这样探棒 (A) 能够接触到减震器外径，以检查减震器径向振动。
5. 当发动机达到运行温度时，使用 JDG820 飞轮旋转工具旋转曲轴。
6. 注意千分表的读数。如果径向振动超过技术规格的要求，应更换减震器。
技术规格
减震器－最大径向振动 0.76 毫米（0.030 英寸）
约翰迪尔John Deere强鹿柴油发动机曲轴主轴瓦间隙过大的原因分析
注意：油压降低，发动机爆震，或者曲轴轴向间隙过大都表示主轴瓦和主止推轴瓦垫片发生了故障。
重要提示：拆下主轴瓦盖前，要检查所有主轴瓦是否都在正常扭矩下。另外，为了能够正确重新组装，应检查每个轴瓦盖，确保已将它们按照主轴瓦座的编号顺序编号。保留对应主轴瓦盖的轴瓦衬套与曲轴轴颈进行比较来检查表面磨损情况。
注意：为了拆卸曲轴，需要卸下主轴瓦和瓦盖，但应在拆卸所有连杆盖后拆卸第一号和第七号主轴瓦盖。
1. 拆下机油盘和抽油管。（参见第 060 章中的“卸下机油盘”部分。）
2. 拆下前正时齿轮室盖。（参见本章中的“卸下正时齿轮室盖”部分。）
3. 拆下后油封和油封箱。（参见本章中的“拆下曲轴后油封和油封箱总成”部分。）
4. 拆卸主轴瓦带帽螺钉。
5. 安装 JDG996 拉拔器 (A)，使盲孔腿头 (B) 低于轴瓦盖下半部分。
6. 当用第二把扳手把持住拉拔器腿的夹头时，拧紧促动销的六角头。
7. 用手拧紧横梁上的两个带帽螺钉 (C)。
约翰迪尔John Deere强鹿柴油发动机检查主轴瓦与轴颈间的油隙
注意：可使用 PLASTIGAGE® 测量磨损度（曲轴与轴瓦间的油膜间隙），不能确定轴瓦或轴颈表面的情况。
1. 在主轴瓦盖中心放置一片大约为轴瓦宽度四分之三的PLASTIGAGE® 。
2. 在 PLASTIGAGE® 上涂抹干净的 SAE 30 机油以防止粘连。
3. 安装盖子，并按照技术规格将带帽螺钉拧紧。
技术规格
曲轴主轴瓦带帽
螺钉－最后扭矩. . . 320 牛顿米（236 磅- 英尺）
4. 卸下瓦盖并使用下面的技术规格与 PLASTIGAGE® 的
宽度比较来决定其间隙。
技术规格
曲轴主轴瓦－主轴瓦
与轴颈间隙 . . . . 0.046 － 0.122 毫米（0.0018 － 0.0048 英寸）
最大可接受油隙. . . . 0.152 毫米（0.0060 英寸）
约翰迪尔John Deere强鹿柴油发动机安装油冷却器/ 滤油器阀箱总成或油冷却器盖/ 阀箱总成
注意：如图所示的标准过滤器/ 阀箱总成。远程过滤器应用的步骤是相似的。
1. 从缸体、油冷却器外壳和滤油器/ 阀箱上清除所有的衬垫材料。所有密封面必须干净、无油迹。
注意：如果需要，使用导向销作为组装工具。
2. 使用新衬垫安装油冷却器和外壳总成 (A)。将油冷却器到冷却泵的软管安置于冷却泵出口弯头。
3. 安装两个内六角带帽螺钉 (B)，并按照技术规格拧紧。
技术规格
油冷却器外壳到缸体的带帽螺钉－扭矩. . . . . 68 牛顿米（50 磅- 英尺）
A－油冷却器和外壳总成
B－内六角带帽螺钉
4. 使用新衬垫安装滤油器/ 阀箱（或远程应用上的油冷却器盖/ 阀箱）。如下图所示，按照技术规格要求的顺序拧紧螺栓。
技术规格
滤油器/ 阀箱或油冷却器盖/阀箱1 －扭矩. . . . . . . 68 牛顿米（50 磅- 英尺）
5. 按照技术规格要求的相同顺序重新拧紧螺栓。
技术规格
油冷却器壳体到缸体的带帽螺钉－扭矩. . . . . 68 牛顿米（50 磅- 英尺）
6. 拧紧冷却泵到油冷却器外壳的软管夹子。
7. 在滤油器衬垫上涂上干净的机油。安装过滤器到外壳上，直到衬垫接触到底部，接着再拧紧 1/2 － 3/4 圈。
8. 如果安装远程过滤器：连接软管或管线端到油冷却器盖/ 阀箱，并按照技术规格拧紧软管或管线端。
技术规格
远程滤油器进口软管或管线－扭矩 . . . . . . 190 牛顿米（140 磅- 英尺）
远程滤油器出口软管或管线－扭矩 . . . . . . 142 牛顿米（105 磅- 英尺）
9. 安装涡轮增压器进油管到外壳接头上，并按照技术规格拧紧。
技术规格
涡轮增压器进油管到油冷却器外壳－扭矩. . . 35 牛顿米（26 磅- 英尺）
约翰迪尔John Deere强鹿柴油发动机拆卸发动机油泵
1. 拆卸正时齿轮室盖。（请参阅第 040 章的“拆卸正时齿轮室盖”部分。）
2. 拆下固定油泵驱动齿轮 (A) 到油泵驱动轴的外部卡环(B)。
3. 从油泵驱动轴和油泵外壳上拆下驱动齿轮。
A－油泵驱动齿轮
B－外部卡环
4. 拆除固定油泵总成 (B) 到缸体的三个内六角带帽螺钉(A)，拆下油泵。
重要提示：没有可用的备件，禁止拆解油泵。如果需要，更换整个油泵总成。
A－内六角带帽螺钉
B－油泵总成
5. 拆卸油泵到缸体上的衬垫 (B)。丢弃衬垫。
A－油泵总成
B－油泵到缸体衬垫
清洗、检查油泵和驱动齿轮
重要提示：禁止拆解油泵进行维修和检查。没有可用的备件。如果需要，更换整个油泵总成。
1. 手动旋转输入轴以清除外壳和齿轮的任何碎屑时，使用溶剂彻底冲洗油泵。
2. 使用光线充足的光源，从油泵后面的孔看过去，检查所有齿轮齿是否有反常磨损。如果发现过度的磨损，更换油泵。
3. 通过孔检查油泵盖后面齿轮与盖是否有明显的接触。如果发现齿轮接触，更换油泵。
4. 检查油泵驱动齿轮齿是否有磨损。检查和测量驱动齿轮衬套内径。衬套内径必须符合技术规格要求。如果需要，更换驱动齿轮和衬套总成。
技术规格
油泵驱动齿轮衬套－内径. 135.70 － 135.80 毫米（5.343 － 5.346 英寸）
安装发动机油泵
1. 在缸体正面油泵孔安置新衬垫 (A)。
2. 通过油泵后面的开口，将 TY6333 或 TY6347 高温润滑油涂在油泵腔的内侧。
重要提示：缸体上的孔（B）、衬垫和油泵壳体必须对齐，确保油泵与齿轮衬套间适当的滑。
注意：根据需要，可用 101.6 毫米（4.0 英寸）长的导向销帮助油泵带帽螺钉孔对齐。当油泵正确安装时，带帽螺钉孔才能对齐。
3. 在缸体上安装油泵。连接油泵与缸体的带帽螺钉螺纹涂 LOCTITE® 242 (TY9473) 螺纹紧固密封剂，并按照初始扭矩技术规格拧紧。
技术规格
连接油泵与缸体的带帽螺钉－初始扭矩. . . . 20 牛顿米（177 磅- 英寸）
4. 第二：从第一个紧固带帽螺钉开始，每个带帽螺钉扭转 90°。
技术规格
连接油泵与缸体的带帽螺钉－扭转 . . . . . . . . .90° （1/4 圈）
5. 油泵安装后，旋转输入轴满 360°。如果输入轴不能自由转动满 360°，拆卸油泵，并查找原因。
6. 油泵驱动齿轮衬套内径涂 TY6333 或 TY6347 高温润滑油。
7. 在油泵壳体上安装带衬套的油泵齿轮，对齐输入轴和齿轮上的开口。
8. 安装外部卡环于输入轴的凹槽内。
9. 检查油泵驱动齿轮与惰轮啮合齿隙。
技术规格
油泵驱动齿轮与惰轮－齿隙 .135.70 － 135.80 毫米（5.343 － 5.346 英寸）
10. 安装正时齿轮传动总成盖，并完成最后总装。（请参阅第 040 章的“安装正时齿轮室盖”部分。）
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